全球快遞運輸公司Federal Express Corporation 宣布，已於去年年底在美國另外兩個機場引入可持續航空燃料（SAF），分別為達拉斯沃斯堡國際機場及紐約甘迺迪國際機場。連同這兩個機場，FedEx 於 2025 年已在美國合共五個主要機場開始使用混合 SAF。綜合所有協議，FedEx 已在供應500 萬加侖高純度 SAF。
FedEx 首席可持續發展官兼環境事務副總裁 Karen Blanks Ellis 表示：「將 SAF 的應用擴展至 FedEx 在達拉斯沃斯堡及甘迺迪機場的營運，為我們於 2025 年在美國東西岸成功推進 SAF 部署的一年畫上圓滿句號。FedEx未來仍需進一步採購更多 SAF，並持續向持份者說明替代燃料如何配合我們整體的航空可持續發展策略。」
FedEx將合共接收 200 萬加侖高純度 SAF
透過與燃料供應商 World Fuel Services（WFS）達成的協議，FedEx 將於上述兩個機場合共接收 200 萬加侖高純度 SAF，並以最低 30% 的混合比例交付。隨著達拉斯沃斯堡國際機場的燃料交付於 2025 年 12 月開始，FedEx 成為該機場在試點項目以外首間開始採購 SAF 的航空公司（包括貨運或客運航空公司）。
國際航空運輸協會（IATA）預計，儘管航空公司為配合行業可持續發展目標而不斷增加對 SAF 的需求，2026 年全球 SAF 產量增長速度將會放緩。
FedEx於全球已增加超過700 架飛機機隊採購替代燃料
Blanks Ellis補充：「如果SAF 政策只集中於航空公司及需求層面，便有可能無法同步建立實際所需的替代燃料供應，以符合要求並推進減排目標。為滿足業界對 SAF 的需求，無論是法例要求還是自願採用，政策框架都必須包括擴大 SAF 生產的協調支援與鼓勵。」
FedEx於全球已增加超過 700 架飛機機隊採購替代燃料，並持續推行其他效率提升項目，包括機隊現代化及節約燃料措施。FedEx 於 2024 財政年度達成自 2005 年基準起將航運碳排放強度降低 30% 的目標後，已進一步把目標提升至於 2034 年前降低 40%。
